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2013/10/24 9:02:48
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巴斯夫Ultradur®塑料應用于新型空氣流量傳感器
西門子威迪歐汽車電子集團研制的新型空氣流量(MAF)傳感器現已獲得歐洲兩大汽車制造商的青睞應用。作為發動機管理系統的元件之一，西門子SIMAF SP/1傳感器采用靈活性設計，比舊型傳感器體積更小、更精確。傳感器的裝配塑料元件均采用Ultradur®材料注塑成型。
新型空氣流量傳感器由傳感器和接插件部分組成，該兩種元件經獨立注塑成型后裝配為一體。此種靈活性設計構思的優點是可根據汽車制造商的具體需求選用不同的接插件部分。傳感器采用三件式組裝結構，包括殼體和卡扣蓋，對電子元件起到固定作用，防止進氣道產生污垢；還包括一個風管，引導穩定平緩的氣流進入傳感器。風管材質為樹脂，具有極佳的尺寸穩定性，有助于提高測量精確度。此種傳感器體積小、結構緊湊，適合安裝于進氣道的各個位置，必要時也可直接集成在空氣濾清器殼體上。
雖然乍看并非如此，但傳感器確實是相當精密的元件。其整個制造過程共運用2種類型的Ultradur®PBT材料以及3種不同的接合技術，即激光焊接、振動摩擦焊接、卡扣裝配，并使用激光打標技術。黑色元件采用Ultradur® B4300G6 LS、激光打標級PBT材料注塑成型，材料中含有30％玻璃纖維。由于風管與殼體采用激光焊接技術接合，因此西門子威迪歐（Siemens VDO）選擇無色、可以激光穿透的Ultradur® B4300G6。然后運用振動摩擦焊接技術將接插件部分與傳感器接合，再加蓋固定。由于Ultradur®具有良好的耐高溫性、耐化學性以及尺寸穩定性和抗熱變形性等優點，因此成為了汽車電子器件普遍常用的材料，而在發動機艙內的應用更是廣泛。
空氣流量傳感器有何作用？
空氣流量傳感器用于測量進入發動機的空氣流量，汽車發動機管理系統可根據該信息對空氣/燃油混合物進行優化，從而提高燃燒效率，減少廢氣排放，降低發動機負荷。
